Lors des débats sur le budget au Sénat, on a réussi à arracher 50 millions d’euros pour rehausser le Plan vélo et Marche : une petite victoire !
Le budget pour 2026 ne contient aucun nouveau crédit pour le Plan vélo. L’enjeu est donc que l’Etat fasse défaut aux collectivités en attente de paiement ! Stopper net une politique publique n’est pas sans conséquence. Cela risque de mettre un coup d’arrêt à des plans pluriannuels à tous les échelons des collectivités.
On ne demande pas un relèvement du Plan vélo au niveau auquel l’Etat s’était engagé, mais simplement un signal pour soutenir les collectivités, les 50 millions d’euros arrachés, bien qu’insuffisants, aideront à poursuivre de nombreux projets engagés.
